چرخ دنده های کوپلر واگن راه آهن

نوع و توضیحات

چرخ دنده پیش کش کوپلر واگن راه آهن وسیله ای حیاتی است که واگن های ریلی را به هم متصل می کند و نیروهای ضربه را بین واگن ها مهار می کند.در زیر معرفی مختصری از این بافر آورده شده است: دنده پیش ران کوپلر واگن راه آهن معمولاً از یک فنر، یک ضربه گیر و یک عنصر جاذب انرژی تشکیل شده است.آنها برای کاهش شوک و ارتعاش در حین کارکرد وسیله نقلیه در حین انتقال کشش بین خودروها طراحی شده اند.فنرهای موجود در کمک فنرها نیروهای ضربه را جذب و پراکنده می کنند.آنها را می توان با توجه به نیازهای کاربردی خاص برای اطمینان از کشش و ثبات کافی در طول حمل و نقل انتخاب کرد.کمک فنر بخش مهمی از بافر است که برای کاهش ضربه و لرزش ایجاد شده توسط وسیله نقلیه در هنگام رانندگی استفاده می شود.آنها معمولاً از اصول هیدرولیک برای ایجاد جذب ضربه پایدار با کنترل و تنظیم جریان سیال استفاده می کنند.عناصر جذب کننده انرژی برای کاهش ضربه بهتر طراحی شده اند.آنها می توانند از لاستیک یا مواد دیگری ساخته شوند که در صورت برخورد یا ضربه، انرژی را جذب و پراکنده می کنند و خودرو و سرنشینان آن را ایمن نگه می دارند.محل نصب بافر کوپلر وسایل نقلیه راه آهن معمولاً روی قسمت اتصال وسیله نقلیه مانند کوپلر یا قاب اتصال است.عملکرد آن ایجاد یک نقطه اتصال بالشتکی بین وسایل نقلیه به منظور کاهش شوک و لرزش است.

به طور خلاصه، یک چرخ دنده کشنده کوپلر واگن راه آهن از طریق ترکیبی از فنرها، کمک فنرها و عناصر جذب کننده انرژی، اتصال پایدار و کاهش ضربه را فراهم می کند.آنها نقش مهمی در حمل و نقل ریلی، محافظت از ایمنی وسایل نقلیه و مسافران، و بهبود راحتی و قابلیت اطمینان حمل و نقل ریلی ایفا می کنند.